什么是双级压缩制冷系统？

一、为什么要使用双级压缩制冷？

制冷系统的冷凝温度（或冷凝压力）决定于冷却剂（或环境）的温度，而蒸发温度（或蒸发压力）取决于制冷要求。由于生产的发展，广西制冷温度的要求越来越低，因此，在很多制冷实际应用中，压缩机要在高压端压力（冷凝压力）对低压端压力（蒸发压力)的比值（即压缩比）很高的条件下进行工作。由理想气体的状态方程 Pｖ/T≡Ｃ可知，此时若采用单级压缩制冷循环，则压缩终了过热蒸气的温度必然会很高(Ｖ一定，Ｐ↑→Ｔ↑）。

因此会产生以下许多问题。

　　1、压缩机的输气系数λ大大降低，且当压缩比≥20时，λ＝0 。

　　2、对于活塞压缩机，由于余隙容积的存在，当压比达到20时，压缩机几乎不吸气。压缩机的单位制冷量和单位容积制冷量都大为降低

　　3、压缩机的功耗增加，排气温度升高。节流损失增大，压缩机制冷量减小。

　　4、排气温度高，润滑油变稀，润滑条件减弱，甚至油会出现结碳现象，且必须采用高着火点的润滑油，因为润滑油的粘度随温度升高而降低。

　　5、被高温过热蒸气带出的润滑油增多，增加了分油器的负荷，使冷冻机油汽化、油蒸气大量进入系统，影响换热器的换热效果。

综上所述，当压缩比过高时，采用单级压缩循环，不仅是不经济的，而且甚至是不可能的。为了解决上述问题，满足生产要求，实际中常采用带有中间冷却器的双级压缩制冷循环。但是，双级压缩制冷循环所需的设备投资较单级压缩大的多，且操作也较复杂。

因此，采用双级压缩制冷循环并非在任何情况下都是有利的，一般来说，单级氨制冷压缩机压比超过8，氟机超过10，采用双级压缩较为经济合理。