广西制冷设备运行问题及处理办法

1、广西制冷设备的检修原则

（1）制冷装置运转中发现异常现象，应通过分析、判断故障发生部位，找出原因和可疑因素，避免肓目拆解。

（2）确定故障原因和部位，必须拆解时，应先把系统中的制冷剂收入储液器或取出存入钢瓶，然后停车切断电源进行拆解。

（3）拆解所有螺栓、螺母应使用专用扳手，拆解轴承或其他重要要零部件应使用专用工具；对一时拆不开的零部件，应分析原因，避免盲目用力拆解、棒撬，致使零部件损坏。

（4）拆解应根据装置结构特点，以一定顺序、步骤进行，边拆解边检视。对拆解的零件要按它的编号（如无编号要自行打印），有顺序地放在专用支架和工作台上，妥善存放，注意防止碰撞，以免损坏、丢失或锈蚀。

（5）对拆下的油管、气管、水管和容器的管接头均应及时包扎封口，防止进人污物。对较大的零部件（如曲轴等），在放置时，下面应放好垫木。

（6）拆解后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不得损伤结合面。对所有结合面和精密件清洗完毕应及时干燥，并用润滑油油封。若存放时间较长，应涂防锈油油封。

（7）制冷装置特别是压缩机，其精密度要求高，在拆解、修理、组装过程中必须谨慎细致。先拆卸部件，然后再由部件拆成零件，由上到下，由外到里，防止碰伤。

（8）拆卸控制器、毛细管等细小部件时，应轻拆轻放，以防压偏、折断、损坏。

（9）对有配合公差要求的零部件，应保证在允许公差范围和规定的光洁度范围内。检修过程所有更换和装复的零部件必须技术状态良好，并保证同一型号规格零部件的互换性。

2、压缩机工作效率低怎么办？

压缩机由于长期运转，汽缸套和活塞环等部件由于磨损严重，配合间隙增大，密封性能会相应下降，压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少。当制冷量小于库房热负荷时，将导致库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机的制冷能力。若压缩机的制冷能力下降，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环，如果更换后仍不能奏效，则应考虑其他方面的因素，甚至拆机检修，排除故障因素。

3、冷库制冷设备运行时检查事项

冷库制冷设备运行时应注意检査下述项目，以保证其安全运行。

（1）每间隔2h要检查冷库压缩机运转时高、低压压力、温度有无异常。通常情况下，低压压力为：中温>0.1MPa，低温0〜O.1MPa;高压压力为：1.0〜1.5MPa，通常不超过2MPa。

（2）用红外测温仪检测一下压缩机汽缸盖温度，应在130℃左右为正常。

（3）观察压缩机油位是否合适，润滑油是否洁净，对初期运转的冷库设备机组：要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度，正常油位在视油镜上下限之间，油不混浊，发现油脏或油面下降要及时解决，以免造成润滑不良。

（4）机组的电源线及电气零件有无绝缘老化或过热现象，导线接头有无松动，是否有异常破损情况。

（5）看制冷系统表面，检查制冷剂是否有泄漏现象，机组上不能有明显的油渍存在，以便及时发现泄漏问题。

（6）从视液镜中观察冷媒的流量，冷媒注入量合适时，只有液体流动，无白色气泡；系统内无水分（或称水分量达到标准）时，视液镜中部视芯为绿色，若制冷剂中含水量超标将为黄色或其他异常颜色。

（7）检查机组固定基座是否牢固，螺栓是否有松动现象。

（8）对风冷式机组的冷凝器翅片，要检查上面是否附着灰尘及污物，是否堵塞，要经常清扫风冷器使其保持良好的换热状态。

（9）资料机组开停是否过于频繁（起动停止应各在5mm间隔以上）。

（10）制冷机组的保护装置、控制装置动作是否正常。

（11）制冷机组运行时电源电压、运行电流等参数是否异常。

4、对冷库制冷系统附件平时维护时要做的工作

（1）对制冷系统的储液器要每年进行一次彻底的吹污及外表清洁和检漏处理。

（2）对制冷系统的分油器每年要进行一次拆解，用四氯化碳清洗内部及浮球阀组，以保证浮球阀动作灵活、关闭严密、油路畅通。清洗结束后，放人烘箱中烘干后再回装到制冷系统上。

（3）对制冷系统的热力膨胀阀要每年用煤油进行一次滤网的清洗，检查感温包及毛细管的绑扎位置是否正确，使其保持正常的状态。

（4）对制冷系统的干燥过滤器每年要用煤油进行一次内部的清洗，更换新干燥剂，经检漏后重新装回制冷系统。

（5）对制冷系统上的其他阀件可根据具体条件，在可能的情况下每年应对所有阀门填料函进行一次检漏。及时处理有泄漏问题的填料函，保证各阀件处于最佳工作状态。

5、压缩机正常运行时工况

冷库制冷压缩机正常运行时的工况有以下10个方面。

（1）压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5〜15℃。

（2）压缩机的排气温度R22系统最高不得超过150℃。

（3）压缩机曲轴箱的油温最高不得超过70℃,

（4）压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应。

（5）压缩机的排气压力R22系统最高不得超过1.6MPa。

（6）压缩机的油压比吸气压力高0.12〜0.3MPa。

（7）经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出2〜5℃为宜。

（8）经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况。

（9）压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常。

（10）冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。

6、冷库制冷系统的制冷剂流量过大或过小怎么办？

冷库制冷系统的制冷剂流量过大或过小，一般是因为节流阀调节不当或堵塞，直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当节流阀开启度过大时，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高，库房温度下降速度将减缓；同时，当节流阀开启度过小或堵塞时，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小，库房温度下降速度同样将减缓。

遇到这种情况，一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及压缩机吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。若断定不是膨胀阀堵塞造成的问题，那就是膨胀阀调节不合适，造成冷库制冷系统的制冷剂流量过大或过小，此时重新调节膨胀阀的开启度即可消除故障。

7、冷库制冷压缩机吸入压力偏低怎么办？

冷库制冷压缩机吸入压力偏低时，一般是由于下述原因造成，可采取有针对性的措施予以处理。

（1）制冷压缩机吸入压力偏低的原因可能是热力膨胀阀开启度过小。排除方法是査询压焓图，依据冷库需要温度，重新调节热力膨胀阀的工作压力，达到调整开启度的目的。

（2）广西制冷系统供液管上的干燥过滤器的滤网或电磁阀阀芯脏堵。排除方法是关闭干燥过滤器的滤网或电磁阀两端的截止阀，将干燥过滤器的滤网或电磁阀从制冷系统上拆下来，应用煤油清洗干净后，重新装回制冷系统，恢复其正常运行。

（3）当有过多的润滑油和制冷剂混合在一起，使制冷系统循环的制冷剂减少，造成压缩机吸气压力偏低。排除方法是检査压缩机的视油镜的液面，若看到液面过高，操作手动回油装置进行回油，若不能正常回油，检査油分油器回油装置是否正常，修复自动回油装置。

（4）制冷系统的热力膨胀阀出现局部脏堵或冰堵。排除方法是：在关闭干燥过滤器和热力膨胀阀两端的截止阀后，拆下干燥过滤器予以更换，并对热力膨胀阀的进口过滤网进行清洗，重新装好之后，即可恢复制冷系统正常运行。

8、冷库制冷压缩机吸入压力偏高怎么办？

广西冷库制冷压缩机吸入压力偏高时，一般是由于下述原因造成，可采取有针对性的措施予以处理。

（1）制冷压缩机吸入压力偏高的原因可能是热力膨胀阀开启太大，或感温包未与制冷系统管道扎紧。遇到这个问题的解决方法是：按要求将其感温包与制冷管道绑扎好，并查询相应压焓图，依据冷库需要温度，重新调节热力膨胀阀的工作压力，达到调整开启度的目的。

（2）可能是制冷系统的油分离器回油阀不能关闭，处于常开状态，使压缩机排除高压气体窜入曲轴箱，形成压缩机吸入压力偏高的现象。遇到这个问题的解决方法是：检修或更换油分离器回油阀。

9、风冷式冷凝器高压压力过高怎么办？

使用风冷式冷凝器时制冷系统高压压力过高一般来说是因为风冷式冷凝器风量不足或污物堵塞造成的。遇到这个问题的处理方法是：检查风冷式冷凝器的风扇电动机的转速是否正常？若不正常，在断开电源的情况下，用指针式万用表测量一下风扇电动机的电容器是否正常？若不正常，可更换一个同规格同型号的电容器即可；若是因为风冷式冷凝器的翅片间隙中存留了大量灰尘，造成通风不畅，散热能力变差时，可用手提式鼓风机顺着风冷式冷凝器的翅片间隙进行吹拂，清除翅片间隙中的灰尘，即可修复因使用风冷式冷凝器造成系统高压侧压力过高的故障。

10、风冷式冷凝器风扇丢转造成高压偏高怎么办？

风冷式冷凝器风扇丢转造成高压侧压力过高的原因是：风冷式冷凝器风扇电动机的电容器的损坏或容量下降。遇到这个问题的处理方法是：用指针式万用表检查风扇电动机运行电容器的容量是否减小。检测风扇电动机运转电容器好坏的方法：将电容器与冷凝器风扇电动机电路断开，用改锥的金属部分碰一下电容器的两个端子，放一下电。然后用万用表R×100挡进行测量。测量时，将两表笔分别接触电容器的两极，若表针不能指向低阻值的欧姆挡，而是指到刻度盘中间位置不动了，说明该电容器容已大幅下降在确认电容器容量下降以后，可更换同型号的电容器，即可消除故障。

11、冷库制冷系统低压偏低怎么办？

造成冷库制冷系统低压偏低的原因和处理方法有以下4个。

一是膨胀阀开启太小。遇到这个问题的解决方法是：适当调节开启度，使其在不改变蒸发压力的情况下，加大制冷剂的输液量。

二是液体管上过滤器和电磁阀脏堵。遇到这个问题的解决方法是：清洗过滤器和电磁阀阀芯。

三是过多的润滑油和制冷剂混合在一起。遇到这个问题的解决方法是：检査油面计，油分离器回油装置是否正常，及时放油。

四是膨胀阀局部脏堵或冰堵。遇到这个问题的解决方法是：清洗干燥过滤器中的过滤网；更换干燥过滤器中的干燥剂。

12、高压压力过高而高压继电器不动作怎么办？

在冷库制冷系统运行过程中，有时会出现：制冷系统高压压力表显示的压力值已经远远高于高压压力继电器设定值，因为超负荷热继电器都动作了，但高压压力继电器却不动作，起不到保护作用。造成这一问题的原因主要有：继电器的动静触点粘连，使其无法断开；信号传输管道压瘪，无法传递压力变化信号。

遇到这一问题的处理方法：先检査压力继电器与制冷机组连接管道有无异常，确认正常后拆开其外壳，检查其继电器的动静触点是否粘连，发现粘连，可用小竹片挑开粘连处，然后用细砂纸打磨一下触电表面，即可恢复正常工作。

13、看到接头、焊缝、阀门和轴封处有油迹怎么办？

在冷库制冷系统维修过程中，若看到制冷系统管道的接头、焊缝、阀门或开启式压缩机的轴封处有油迹，说明有油迹处制冷剂出现了泄漏现象。排除方法是可先观察制冷系统的压力表，若看到其高低压压力值均低于系统正常工作的压力值；眼观热力膨胀阀出口霜层过厚，再用手摸蒸发器回气管道感觉温度明显高于正常值，根据上述诸现象可以初步判断为制冷系统有泄漏处。为确定其泄漏具体位置，可向其系统内打入高压氮气进行检漏，具体做法是从制冷系统高压或低压侧截止阀处向系统内打入1.8MPa左右表压力的氮气，然后用肥皂水对系统的制冷系统管道的接头、焊缝、阀门或开启式压缩机的轴封处进行检漏，找到漏点后，根据不同的部件用焊接、更换，维修等方法处理即可排除故障。

14、冷库制冷系统的油分离器不能正常工作怎么办？

在经过认真检测，确认冷库制冷系统的油分离器不能正常工作以后，可以根据不同情况分别采取不同的处理方法。

（1）若是因油分离器回油阀打不开，而导致其不能正常工作时，排除方法是检修其浮球和阀针孔，使其能灵活动作，

（2）若是因油分离器回油阀关闭不严或长期发热或发凉结霜。其排除方法是检修其浮球和阀针孔，使其能灵活动作。

（3）若是因油分离器过滤网有太多杂质造成堵塞，就只能将其从系统上拆下来，用煤油对过滤网进行浸泡清洗，待处理干净后重新装回制冷系统。

15、活塞式压缩机发生湿冲程怎么办？

冷库使用的活塞式压缩机发生湿冲程主要是由下述因素造成的，可根据不同的问题采用不同的方法予以处理。

（1）活塞式压缩机发生湿冲程是因为冷库的热负荷太小，而热力膨胀阀开启度过大造成的。遇到这种情况，可采取关小压缩机吸气截止阀，减少压缩机的吸气即可消除因为冷库的热负荷太小，活塞式压缩机发生湿冲程的问题。一般不要调节热力膨胀阀开启度，以备负荷恢复正常后系统不能正常工作。

（2）活塞式压缩机发生湿冲程是因为热力膨胀阀感温包未与蒸发器的回气管裹紧，使其受外界影响误动作，增大供液量造成的。遇到这种情况，可检查感温包与蒸发器的回气管安装情况，将其重新裹紧即可消除故障。

（3）压缩机停机后，由于制冷系统电磁阀管不严，使大量制冷剂液体进入蒸发器内，一开机即造成活塞式压缩机发生湿冲程。遇到这种情况，可采取开机时缓缓开启压缩机的吸气阀，并随着压缩机工作状态，逐步开大开启压缩机的吸气阀即可排除故障。为彻底解决问题，可清洗或更换制冷系统电磁阀。

17、接通电源压缩机不起动也没任何声音怎么办？

接通电源，制冷系统的压缩机电动机不起动也没任何声音，其故障点是出在电源或控制电路上。如电源无电熔丝烧断；热继电器、压力继电器跳开后没有复位；温控器断路，交流接触器线圈断路等。

遇到这种情况，可采取用万用表交流500V挡检查电源是否有电。用万用表电阻检査接触器线圈、中间继电器线圈及过载保护器、压力继电器、温控器、手动开关等是否通路。找到问题后及时修复或更换损坏部件，完善控制电路即可排除故障。

18、广西冷库由于隔热或密封性能差，导致冷量损耗大怎么办？

冷库由于隔热或密封性能差，导致气冷耗损大的原因有以下3个方面。

一是由于管道、库房墙体等的保温层厚度不够，隔热和保温效果不良，它主要是设计时保温层厚度选择不当或施工时保温材料质量差所导致的。处理方法：拆除旧的保温层，更换保温效果好的保温材料。

二是库房的库门密封性能差，有较多的热空气从库房的库门漏气处侵入库房。一般若在库房门的密封条或冷库隔热壁密封处出现了结露现象，则说明该处密封不严密。遇到这种问题，采取更换冷库库门密封条即可排除。

三是频繁开关库房门或较多的人一起进入库房，也会加大库房冷量损耗。处理方法：应尽量减少库门的开启次数和每次进入冷库人员数量，防止大量热源进入库房。

19、制冷系统制冷能力不足怎么办？

制冷剂循环1：不足主要有两个原因：一是制冷剂充注量不足，此时，只需补入足量的制冷剂就可以了。另一个原因是，系统制冷剂泄漏较多，遇上这种情况，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处，查出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂。